和长腿可以跑的罗马尼亚陆军比，在切尔纳沃德的桥梁就没有跑路的机会了。

　　 战地时间1941年6月24日19:53

　　 “空中剧院”悄然来到了距离桥梁几公里的位置，舒比科夫开始攻击前的最后准备，

　　 “防空情况通报。”

　　 “夜翼”驾驶员对着罗共提供的情报，开始点豆豆，

　　 “发现4个高炮阵地，2个警戒哨，还有一个隐蔽警戒哨尚未发现，预计在这片区域。”

　　 所有被“夜翼”标记的敌人防空阵地，被传递到了“天鹰”和“渡鸦”驾驶员的座舱。

　　 “德国人下的本钱真大。”

　　 “如果第聂伯河上也只有这一座桥，我相信你也会堆怎么多的。”

　　 “好了，“渡鸦”绕过主要防空阵地，低空突袭，务必一击成功。”

　　 舒比科夫下达了最后的决心。

　　 随即“渡鸦”的飞行员，一推操纵杆，“渡鸦”编队以大部分螺旋桨战斗机，都会解体的俯冲速度扑向多瑙河河面。

　　 对于首战任务被交给“渡鸦”，“天鹰”的飞行员在攻击行动开始后，还是发出了自己的疑问，

　　 “中队长，为啥不是我们去，我们的炸弹当量更大，攻击应该更有把握。”

　　 “所以，你可以用俯冲轰炸的方式，将炸弹丢到桥面下吗？”

　　 “可‘导爆索’同志，不是说，炸的准，桥面也行吗？”

　　 嘭嘭…嘭嘭…嘭嘭…！

　　 没有出现在情报中的，被隐藏起来的德国高炮，发现了以离谱高度和速度冲向桥梁的“渡鸦”编队，并立即试图开火阻拦。

　　 只是由于阵地主要建设目的，是针对高空而来的打击，在面对在二战时期，极为稀少的超低空突防时，这些被德军当做杀手锏的高炮，很快就因为俯角不足，失去了射击角度。

　　 （二战时期，超低空行动，搞的最多的就是苏联空军。虽然大部分时候，是因为飞机性能原因，被迫采取这种战术。）

　　 “看到了吧，如果是你们俯冲下去。德国人的把戏可能就成功了。”

　　 罗共的情报，虽然在罗马尼亚军队上十分准确，但由于德国军队对本地人的不信任，罗共在这一方面的情报十分模糊。

　　 对此，舒比科夫作为西班牙内战老兵，在看到情报的第一时间就有了熟悉的感觉。

　　 德国驻军和“空中剧院”的对抗，和当时，德国“秃鹫”军团与国际纵队中苏联空军的对抗太像了。

　　 于是曾经的经验，再次帮助舒比科夫，成功卡住了，德国驻罗马尼亚防空部队的七寸。

　　 这让，此刻负责桥梁保卫的德国空军指挥官，只能祈祷，冲过他们拦截的两架纤细飞机，并没有毁伤桥梁的能力。

　　 但很快这名老高炮兵，从西班牙内战开始，已经建立了五年的，对于单发轰炸机性能的认识，被彻底颠覆了。

　　 “渡鸦”编队，在以极速冲到距离桥梁几十米的时候，以普通飞机，绝对会解体的机动方式，表演了一个旱地拔葱。

　　 “乌拉！”

　　 在苏联飞行扭曲的呐喊声中，“渡鸦”编队完成了一次高难度的突升甩投。

　　 四枚带着黑光的特制250kg航弹，从半埋式弹仓甩出，飞出了一个漂亮的半抛物线，带着完美的切入角，与极高的初速度撞向铁路桥，两个至关重要的桥墩。

　　 随即两个桥墩被黑色的闪电覆盖。

　　 空气中传出了，某种玻璃板破碎的声音。

　　 随即便是，巨大的爆炸声。

　　 混凝土桥墩，与钢桁架的连接点被摧毁了。

　　 但这一跨桥梁从外表上看，却丝毫完好无损，起码连带炸弹威力认识都被颠覆的，德国老兵是这样想的。

　　 “目标命中，毁伤评估，额，‘导爆索’同志你确定这样就可以吗？”

　　 “夜翼”飞行员无法判断攻击是否奏效，于是选择咨询专家。

　　 “需不需要，我再去补两枚。”

　　 这是原本被德国人隐藏炮位“劝退”，但又被“渡鸦”编队表演刺激了好胜心的“天鹰”飞行员的询问。

　　 “很完美，甚至比我预计的要好，当初的混凝土工事爆破，如果有这种炸弹，一定会容易很多。”

　　 是的，对于混凝土钢桁架桥这种结构来说，在当量不足以彻底将其桥墩夷为平地时。

　　 破坏桁架与桥墩的连接点，是最为有效，且极难修复的打击方式。

　　 因为一旦连接点被破坏，失去了至关重要推力支撑的桁架，虽然看上去还能使用，但却会在火车驶入的第一时间，表演整体扭曲，制造桥毁车亡的惨剧。

　　 而要修复这一结构，则必须把桁架整体移除。

　　 当然，对于大部分二战水平的轰炸机来说，不仅仅将炸弹投送到这一位置十分困难。

　　 其使用的普通炸弹，也很难对埋藏在混凝土中的，连接件造成打击。

　　 所以这次攻击，是苏联飞行员高超技术，薯条军工特制战机与“导爆索”专业知识，三者紧密配合才能完成的。

　　 不过这一切，对于刚刚被秘密派驻到这里的，德军高炮部队来说，都属于完全的盲区。

　　本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！